平日なら民間機に混じってF-15戦闘機が30機以上離着陸、時にはスクランブル(緊急発進)も目撃できるのが小松空港の
凄いところ。第303、306の二つのF-15飛行隊が交互に訓練をし、その間に民間機も離着陸をしていく。

　年に何度か、他基地の所属機であるF-15、F-2やF-4ファントム部隊もやってくるし、日米共同訓練も実施されますが、こ
の時の小松空港はおそらく、日米の精鋭部隊が集う「アジア最強の空軍基地」と化しています。(~o~)

　そんなところにJALやANAに台湾や中国、韓国の民間機に、ルクセンブルクのカーゴルックス航空や中東のアゼルバイジ
ャンからはシルクウェイ・ウェスト航空の貨物便が離着陸して、小松は地方空港らしからぬバラエティに富んだ飛行機の見
本市のような様相を呈しています。

　小松空港では自衛隊機からジャンボ貨物機まで一同に見られるので、お金を払ってでも見る価値はありますが、2015年3
月７日から展望デッキはお洒落なウッドデッキ＆バリアフリーに改装され、さらに入場料は無料となりました!!

　今まで小松空港の展望デッキで、搭乗時間までの暇つぶしに見学をする人や飛行場のない福井県や滋賀県などから子
供を連れて見学に来る家族連れやカップル、老夫婦まで老若男女をたくさん見かけました。その中で、たまに見かけたのは
小松空港の勝手が分からず、「あれ？飛行機が全然いない？」「あれ？自衛隊の戦闘機が飛んでいない」、あるいは小松
基地と小松空港をよく理解していない人もいて、小松基地の正門近くで「小松空港はどこですか？」と道を訪ねられたことも
あります。

　バイクのツーリングで小松空港や航空プラザに来た関西人の集団や、職場のバス旅行か何かでやってきた酒臭い中高年
の集団もいて、いろんな人が小松市に飛行機を見に来ているけど、小松空港の魅力を知らずに帰っていく人も結構いると
思います。

　私が残念に思ったのは、日本では小松にしか飛来しないカーゴルックス航空のジャンボ機があと10分足らずで降りてくる
のに展望デッキから帰っていく人たちや、滑走路の終点で飛行機が離着陸する方向とは逆の位置でずっと飛行機の頭上着
陸を期待して待っている人たちがいて、せっかく小松に来たのにもったいない・・・・と思った場面はたくさんあります。

　F-15や民間機が次々と離陸し、続々と着陸してくる時間帯はだいたい決まっているのでそれを理解していれば、待ち遠し
いわくわく感もありますが、状況を分からない人には、退屈で待ちくたびれて帰っていくガッカリ感一杯の小松、となっている
可能性が高い。

　小松空港の魅力や情報を発信する地元民が少なくて、ネット上に小松空港情報ってのはあまりないし、一方コアな航空フ
ァンのブログ情報は、内容もそこそこの航空知識がないとついていけないし、また行政の運営するHPでは小松空港の迫力
とか魅力が全く伝わってこないのが私の思いです。(^_^;)

　※ちなみに、小松基地の広報班に戦闘機の飛行訓練の有無を問い合わせても教えてくれませんので、地元の航空ファン
のSNS、ツイートを頼りに小松空港に来るファンもいるようです。

　小松基地HPに公表されている夜間訓練予定日に、小松空港までやってくる航空ファンはたくさんいます。

　つまり、初めて小松空港に見学に行く人にとって、インターネットネット情報ではよく分からない、地方の飛行場って楽しい
の？というのが現状と思います。そこで私が初めて小松空港に通い始めた頃の疑問や分からなかったことを中心に、小松
空港の簡単な見学情報をアップすることにしました。

　このHPで小松空港、小松基地に興味を持って小松市に足を運んでくれる人がいて、航空機の魅力を感じてもらえば幸い
です。

(2015年2月記)